マシンギャラリー１０

元来の車高のおかげで、キットのシャーシの下にMini-Zのシャーシがすっぽり入るので少々の加工でOKでした。

タイヤはキットのものを使用しているので電池BOXと干渉し、（デリカのタイヤはでかかった・・・）電池BOXを削り電池
は室内に載せることにしました。（ついでに単三仕様に）

以前から考えていた、ホイールベース延長による１／２４プラモボディの搭載に挑戦してみました。と言ってもＦＲＰ板
から延長プレート切り出して取り付けただけですが。（笑）ボディはハコスカを載せてみました。実をいうとあまり出来
が気にいらなかったのと、パーツがいくつか欠損してしまったので、そのまま処分するにも忍びないのでミニッツボデ
ィにまわしたというだけですけどね。（爆）

すでに京商から発売されたので、なんのインパクトもありませんね。本当は夏には完成予定だったのが激遅な製作
スピードの為、足掛け５ヶ月もかかってしまいました。

製作のきっかけは、ミニッツ仲間のTeam　Ｘ-ｏｎｅから製作を依頼されて、どうせ造るのなら自分のボディも欲しい！
と２台作ることになりました。1台は、使い込んだボディで、もう1台は、未塗装ボディを使用してデカールは、いつも通
りにＭＤプリンターで、すべて自作しています。ヘッドライトは、パテでフルスクラッチし、ヘッドライトカバーはＡＳの外
箱で造っています。ウィングもノーマルよりローマウントしています。

久しぶりに投稿しました！今度はニューシビックタイプRとタウンエースノアのVIP仕様です！

ノアの方は19インチのプラモホイールを履いてもハンドルが切れるようにするのにパテでフェンダーをつくりました

１９９９年のル・マン出場車、「シルバーアロウ」ＡＭＧメルセデス・ベンツＣＬＲを「ミニッツで再現」に挑戦しました。

実車の成績は途中撤退と、パッとしませんが、この年の参加車両では一番カタチの好きなクルマなので無謀と知り
つつ改造しました。ホイールベースはＬサイズ、ミッドシップにした以外はシャーシはほぼノーマル状態です。

そしてGPM V2ターボアンプとPN-S01モーターを装着し、タミヤミニ四駆テスターで41km/hを出しました。

Well, that picture was my RX7-FD Initial D version and those rims are the Square 10 spoke Inch Up wheels.
Car is lowered 4spacers in front each side,and 3 spacers in back both sides.