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ＡＲＴＡ　ＮＳＸ（2001年仕様）　Bokkinen

ＴＯＹＯＴＡ　ＶＩＴＺ　ＲＳ（輸出名：ＴＯＹＯＴＡ　ＹＡＲＩＳ）　Ishimacherさん

McＬａｒｅｎ　Ｆ１−ＧＴＲ　 Bokkinen

ＰＥＵＧＥＯＴ　ＷＲＣ’２０００　”ＥＳＳＯ”Ｍ/ＧＲＯＮＨＯＬＭＴ．Ｔ/ＲＡＵＴＩＡＮＥＮ　Takashiedさん

１９９９年ＷＲＣ仕様プジョー２０６ＷＲＣ　（No.14）　Bokkinen

Ferrari　F2000（No.4）　Kajicheroさん

２００１年ＷＲＣ仕様プジョー２０６ＷＲＣ　TOTAL PEUGEOT SPORT（No.1） Ishimacherさん

NISSANスカイラインＧＴ−Ｒ　ロックタイト・ゼクセル・ＧＴ−Ｒ２０００年ＪＧＴＣ仕様　Mamoliさん

ランチア・ストラトスＨＦ　Ishimacherさん

２００１年DTM（ドイツツーリングカー選手権）仕様オペル・アストラV8クーペ（No.7）　Bokkinen

Ferrari　F2001（No.1）　Ishimacherさん

HKSレーシングアルテッツァ　 Bokkinen

TOYOTA　ＭＲ−Ｓ　スーパーオートバックス・アペックス・MR-S（2000年）仕様　Bokkinen

２００１年DTM（ドイツツーリングカー選手権）仕様アウディＴＴ−Ｒ（No.19） Takashiedさん

Painted by Bokkinen

全日本ＧＴ選手権仕様ＮＳＸをチームＡＲＴＡカラーに塗装しました。

デカールはいつものようにＰＣラベルで自作してます。

ノーマルのウィングだと高すぎるのでカッターで削り４ｍｍ程下げてます。

ロックタイト無限ＮＳＸを購入してしまったのでリアエンジンフードは黒く塗装しましたがカストロール無限ＮＳＸならデカ
ールを剥がすだけでできますね。

ヘッドライトカバーはそのままラッカー系塗料でスプレーすると元の塗装が溶けてしまいますので、マスキングテープ
を貼ってからシンナーで塗装をふき取り、新たに塗装した方がいいでしょう。

ARTA NSX JGTC 2001 spec.

Painted by Bokkinen

I painted to Team ARTA graphic.

I selfmade all decals on the PC.

A Rear-wing is lowdown about 0.2inches, because it looked so higher.

If you make another team color, you use CASTROL MUGEN NSX body better.

It can use rear engine hood.(LOCTITE MUGEN NSX painted it) 

Painting a head-light-cover is difficult.

I masked clear section with tape and peeled off original paint with solvent and painted. 

ＴＯＹＯＴＡ　ＶＩＴＺ　ＲＳ（輸出名：ＴＯＹＯＴＡ　ＹＡＲＩＳ）
Painted by Ishimacherさん

Painted by Ishimacher

Painted by Bokkinen

ＰＥＵＧＥＯＴ　ＷＲＣ’２０００　”ＥＳＳＯ”　　　Ｍ/ＧＲＯＮＨＯＬＭＴ．Ｔ/ＲＡＵＴＩＡＮＥＮ
Painted by Takashiedさん

Painted by Takashied

１９９９年ＷＲＣ仕様 プジョー２０６ＷＲＣ　（No.14フランソワ・デルクール）

Painted by Bokkinen

Ishimacherさんのプジョーシリーズということでワタシも１９９９年のWRC第6戦ツール・ド・コルス仕様を製作しました。

Painted by Bokkinen

Ferrari　F2000（No.4ルーベンス・バリチェロ）

Built by Kajicheroさん

Ishimacherさんと同時期に製作されたバリチェロ仕様フェラーリF2000です。

独自の解釈でサイドポンツーンの形状がIshimacherさんのF2001（画像右奥）と違うところがまた興味深いですね。

よく見ると実車同様ノーズコーンも多少角度が異なります。

もーすぐ京商さんからもF2001が発売になりますが、細かいディテールがどこまで再現されているのでしょうか？

２００１年ＷＲＣ仕様 プジョー２０６ＷＲＣ　TOTAL PEUGEOT SPORT（No.1マーカス・グランホルム）

Painted by Ishimacherさん

この２０６はミニッツファンの間で話題のＫ＆Ｓさん輸入ボディであります。一目見た瞬間からＷＲＣ仕様のマッチョな
姿に一目惚れしてしまいました。（苦笑）
これはシルバーをベースにＷＲＣカーを再現するしかない！！と決心した訳です。
それでは、ここで作業内容をご紹介しましょう。

　■デカール
　　　デカールはタミヤ１／２４のキットの物を流用します。恵比寿のMr.クラフトで単品購入が可能です。赤い模様もデ
　　　カールに含まれているので、これは後述するマスキングに活用します。この赤模様、上手くカットすればそのま　
　　　まデカールが使用出来そうですが、私の場合走行可能な耐久性（補修が容易であること）が条件になるので、
　　　あえてタッチアップ補修可能な塗装を選択しています。
　　　当初、このデカールはスキャニング後スケールダウンして使うしかないと考えてましたが、実車の写真やデカー
　　　ルの現物合わせをするとそれ程違和感も無く、そのまま使えることが判りました。これで作業が楽になりまし　　
　　　た！
　■ボディ塗装
　　　シルバーボディをベースにしたので、これはそのまま生かします。問題の赤模様はスプレー塗装するのでマスキ
　　　ングは前述デカールをサイズ合わせ編集し、紙ラベルシートに印刷して制作してみました。
　　　塗装時の注意は赤色って以外と塗装乗りが悪く、下地色に影響され易い事。
　　　これはサーフェサーや白で下地塗装してから塗ると鮮やかに塗れますね。またマスキングは入念に！凹凸部分
　　　のマスク処理がキモですね。塗装後デカールを貼り、仕上げとしてグンゼ・トップコートの重ね塗りでデカールの
　　　剥がれ止めと塗装保護を施し走行に耐えるように仕上げます。
　■シャーシ＆ボディ加工は「チューニング」コーナーでご紹介しています。

と、言うことで完成しました。当分はダレになんて言われようがこれは飾っておこうと思います。

ね？ボッキネンさん。。。

PEUGEOT 206 WRC TOTAL PEUGEOT SPORT (No.1 M.Gronholm)

Painted by Ishimacher

This 206 is the imported body which is currently popular among the MINI-Z fans. I fell in love with the 

muccho figure of WRC spec. at first sight.

NISSANスカイラインＧＴ−Ｒ　ロックタイト・ゼクセル・ＧＴ−Ｒ２０００年ＪＧＴＣ仕様

Painted by Mamoliさん

タミヤさん製１／１０ボディに付属のデカールをスキャナで撮り、ボッキネンさんにＰＣでスケールダウンしてプリントし
てもらいました。
ボディは接触によるデカールの剥がれを考慮して前側をラインを合わせて同色の赤で塗装しました。元のデカールが
ボンネットのダクトに合わせ分割され、合わないためスポンサー分のみを貼りました。赤で塗っておいてホント正解で
した。
ドア部は丸々デカールを貼っているため若干赤が合っていません。ドアノブの造形が邪魔して少しデカールが浮き気
味です。削り飛ばしておくのがベターですね。
ＰＣの自作デカールはコシが固いせいか曲面に馴染みにくいのでドライヤーなどで柔らかくしてやると良さそうです。

NISSAN SKYLINE GT-R LOCTITE ZEXEL GT-R 2000 JGTC spec.

Painted by Mamoli

I scanned the decals attached to the TAMIYA's 1/10 body, and Bokkinen reduced and printed it out on the PC 

for me. The decals may come off by collisions of the bodies, so I painted the front line in red which is the 
same color as the body.

The decals printed out on the PC Printer fit curved surfaces difficully because of its stiffness. Soften them 

with a drier may be a better way.

ランチア・ストラトスＨＦ

Built by Ishimacherさん

これは１年半程前にもMINI-Z CLUBさんでもご紹介しましたが、ランチアストラトスのプラモボディを使用した改造例で
す。メーカはクラウンモデルでミニッツに上手く合うのはコレ！です。
ミニッツ搭載に必要な加工は、ボディマウント用サイドステイをプラ板で自作、フロントはラジエター部に角窓を開けス
テイが入るようにします。またモータがリアエンドに干渉するので、干渉部をそれらしくカットしてしまいます。あとはお
好みの色に塗って出来上がりです。
自作サイドステイの固定はセメダイン・スーパーＸがお奨めですね。

LANCIA STRATOS HF

Built by Ishimacher

The manufacturer is Crown Model and this is the one that fits the MINI-Z well!

To mount it on the MINI-Z, make the side stay for mouting on the body with a plastic board, open a square 

window at the radiator to insert the stay in the front. To avoid the motor interfering the rear end, cut the 

interference part.

２００１年DTM（ドイツツーリングカー選手権）仕様 オペル・アストラV8クーペ（No.7マヌエル・ロイター）
Builｔ by Bokkinen

今年のDTMでは振るわないオペル勢ですがやはりメルセデスやアウディよりデザインが好きなので製作しました。京
商さんからせっかくDTM（２０００）のメルセデスがラインアップされてるので、一緒に走らせるのはコレしか無いでしょ
う！ベースはメルセデスAMGですが、それをエポパテで成型して自作デカールで仕上げました。デカールはいろんな
ＨＰからダウンロードして作りますがロゴが小さいのが難点！PHOTOSHOPで拡大できないようなオペルのロゴなん
かは自分で作ってます。製作期間は会社のあとでこつこつやっても２週間くらいでした。レース仕様なので重量増は
最小限にしてます。ちゃんとバトルできますよ。（ちともったいないけど・・・）ホイールはATSを模倣したアフターマーケ
ットのをチョイス。かなり実車のホイールに近いですね。

2001 DTM OPEL ASTRA V8 coupe (No.7 M.Reuter)

Builｔ by Bokkinen

Although Opel is not having good records at the DTM this year, I made this, because it's a cooler design to me 

than Mercedes and Audi. Using the Mercedes AMG, I changed the shape with the epoxy putty and finished by 

pasting own-made decals. I made it by downloading the logos from several web sites. It took me only about 

two weeks. Weight has been reduced as light as possible for use on the race.

Builｔ byTakanoobuさん

僕の愛車BAR HONDAジャック・ヴィルヌーブが駆るマシンです。発売されたばかりのMINI-Z F1 McLaren Mercedes 
MP4/16 No.4を改造したのです。この前、仲間のマシンと一緒に走らせたのですが、本物のF1顔負けの熱いバトル
を繰り広げました。最後になりましたが、このマシンはイシーマッハさん、ボッキネンさん無くして語れません。ありが
とうございました。

BAR003 Honda (No.10 J.Villeneuve)

Builｔ byTakanoobu

My machine is driven by J.Villeneuve, the Canadian hero. I remade the MINI-Z F1 McLaren Mercedes MP4/

16 .4. The shape of the body end has also been modified. I scanned the decals on the PC.

Ferrari　F2001（No.1ミハエル・シューマッハ）

Built by Ishimacherさん　

ミガデル・イシーマッハです。
ミニッツ仲間の間では全てハンドルネームを実在レーサー名からもじって付けています。

そんな事からＦ１となると名前に合ったマシンに改造しなければならない掟があります（笑）
そこで小生はマクラーレンをベースにフェラーリＦ２００１を製作してみました。
特徴的なノーズはカットしてパテ盛りして下げ、コックピット、エアーダクト系のディテールアップの為にレベル社の１／
２４Ｆ２０００プラモの部品を部分流用。ウイング類も翼端板換装やフラップ追加で武装、ほとんど全ての部分を切った
貼ったで形状変更しています。
それでも強度が必要と思われる部分は極力残し走行に耐えられる様に仕立てています。
残念なのはホイールがマクラーレンのままであること。何処かでＦ１用ＢＢＳアルミホイール出してくれないかな。。。
ツーショット写真のＢＡＲホンダも既に完成しているので、これでミニッツＦ１グランプリの役者が揃ってきました。（あと
はウィリアムズだなぁ。。。）
さぁ宿敵？マクラーレンチームと対決だ！！ 

FERRARI F2001 (No.1 M.Schumacher)

Built by Ishimacher

In our MINI-Z party, all members make personal handle names by changing the real F1 racers' name.

I cut the characteristic nose and lowered it by putting patty on. For modifying the details of the cockpit and 

the air duct, partially apply parts of the LEVEL's 1/24 F2000 plastic model. I armed the wing by changing the 

rear wing ends and adding the flaps. Almost all the parts were cut and pasted to change shapes.

But the strenth-required parts are still left unchanged to tolerate racing.

I'm ready to race with the McLaren team, my old enemy!!

HKSレーシングアルテッツァ
Built by Bokkinen 
　　　　　
オートサロンで発表されたHKSチューンドのアルテッツァをミニッツで製作してみました。
（TAMIYAさんからも１／１０で出てますね）オンボードカメラカー用に買ったアルテッツァボディでしたが最近出番も少
なく転がってたので改造してみることに・・・
ワイドタイヤを履かせるためってゆーのもありますけどね。
前後のオーバーフェンダーはいつも通りエポパテで成型。
とここまではよかったのですがアルテッツァはオーバーハングが異様に短いのでライトパーツの裏を極限まで削り込　
み！リアもタイヤが干渉しないように肉厚を薄く加工しました。
最大の難関が全面カーボンでできたレーシングアルテッツァの塗装！。PCで製作したデカールを貼るのはボディの曲
面が多すぎてＮＧ。仕方ないので丸一日かけてメッシュの網戸みたいなもんをテンプレートにして一つずつ■を書い
ていきました。手書きで１０００個くらいを書き終わると半ば発狂しそーになりましたがクリアを吹くとなんとなくカーボ
ンに見えます！？
あの変な青と黄色の模様は気に入らなかったので（笑）再現しませんでした。 

HKS RACING ALTEZZA

Built by Bokkinen

I made the Altezza of HKS-tuned which was introduced at 2001 Tokyo Auto Salon with the MINI-Z.

For built-in wide tires, I remodeled the front and rear outer panels with epoxy putty.

The most difficulty was painting the Racing Altezza made with carbon all over the surface! It took me a whole 

day just to draw each square using meshes as a template.

TOYOTA　ＭＲ−Ｓ　スーパーオートバックス・アペックス・MR-S（2000年）仕様
Painted by Bokkinen

JGTCのGT300クラスで健闘を見せるMR-Sの昨年仕様（今年のは地味なんで・・・）を作ってみました。といってもK&
Sさんから限定500個（うーんレアもん？）で発売されたMR-Sボディです。
もっといろんなボディを出して頂きたいですね。ちとお高いケド。（ちなみに純正と同じ中国製らしいです。）
ワイドタイヤを履かせるためにフェンダーとライトパーツの裏側をせっせと削り、よーやく舵が切れるよーになりました。
強度は不安ですがカタチはかなりGT仕様でいいっすね！
近く発売されるNSXと走るとサマになりそう・・・わくわくさて製作方法です。いつものようにキャビンのガラスパーツや
レンズが溶着されてるのでこれをピンセットで攻撃しながらはずします。あとはサーフェイサー、白、オレンジに塗って
PCで自作したデカールを貼っただけのイージーメイド。ちなみに白い部分は透明フィルムラベル、オレンジに白い字の
ところは周囲を塗装色に合わせて白フィルムラベルに印刷してます。（白い文字印刷できるプリンタあればなぁ）
PHOTOSHOP等で自作される時は600dpiくらいに設定しないとミニッツみたいな小さいもんではリアル感が出ないの
で注意しましょう。 

TOYOTA MR-S SUPER AUTOBACS APEX MR-S 2000 spec.

Painted by Bokkinen

I made MR-S which is fighting bravely at the GT300 class of JGTC（the model of this year is kind of quiet...）.  

This model was limited version (500 pieces) sold by K&S. I hope they release many more kinds of bodies.  

It's a little expensive though. (I heard that they are also made in China, same as normal ones.)

For built-in wide tires, I cut off the back of the outer panels and the light parts.

It will look good when running with the NSX which will be out soon.

I made the labels on the PHOTOSHOP. I will note that you have to set it about 600dpi to make it look real. 

２００１年DTM（ドイツツーリングカー選手権）仕様 アウディＴＴ−Ｒ（No.19　ローレン・アイエロ）

Built by Takashiedさん

このページのＴｏｐのBokkinenさんのオペル・アストラV8クーペ（No.7マヌエル・ロイター）作成と同時期に作成したマ
シンです。

黒いアウディをベースにオーバーフェンダー、フロント、サイドスポイラーはBokkinenさんにお願いしてパテ盛りをしても
らいました。磨きと塗装、ステッカーをパソコンで印刷し一番苦労したのは、リアスポイラー！取付を悩んだ結果、思
い切ってリアに穴あけをしました。

完成度は、なかなかいい感じではないでしょうか（笑）

Bokkinenさんのオペル、私のアウディTT-R、メルセデスでＤＴＭさながらのバトルをしたかったのですが、

全開走行には、勿体なくなってしまいました。

そこで、黄色いポルシェをHalleroder仕様にして全開で走ってます！

ＤＴＭはもしかしてあまりメジャーではないかもしれませんが、レースはかなり何でも有りでかなり楽しめます。

この場を借りてBokkinenさんに感謝です！

2001 DTM AUDI TT-R ( No.19 L.Aiello)

Built by Takashied

Using the KYOSHO AUDI TT as a base body, I put putty on the outer panels, front and side air-effects.  

I painted them, then output the decals by the PC Printer. The rear spoiler is where I had to work hard the 

most. I want to race my machine with Mercedes and Bokkinen's OPEL as if it were DTM battle!